سحب تيار محرك الصيد حسب قوة الدفع: من 30 إلى 112 lb

سحب تيار محرك الصيد هو مقدار التيار الذي يسحبه، مقاسًا بالأمبير، وهو يحدد ثلاثة أشياء: المنصهر أو القاطع، ومقاس السلك، ومدى سرعة إفراغ البطارية. تسرد هذه الصفحة أقصى سحب حسب فئة قوة الدفع من أرقام Minn Kota، وتُظهر كيف يهبط عند الخانق الجزئي، وتحوّل كل رقم إلى مقاس قاطع وسلك. ولمدة تشغيل البطارية بالساعات، انظر دليل البطارية المرتبط أدناه. الأسعار والعلامات في هذه الصفحة أمريكية، ويختلف التوفر في الأسواق العربية.

كم أمبير يسحب محرك الصيد؟

يرتفع أقصى سحب للتيار مع قوة الدفع، من نحو 30 أمبير لمحرك 30 lb إلى 56 أمبير لمحرك 80 lb، وفق أرقام Minn Kota المنشورة. هذه أرقام ذروة عند الخانق الكامل، لا ما يسحبه المحرك معظم الوقت.

لاحظ أن محرك 70 lb على 24 فولت يسحب أمبيرات أقل من محرك 55 lb على 12 فولت، لأن الجهد الأعلى يوزّع القدرة نفسها على بطاريات أكثر وتيار أقل. وهذا كل سبب استخدام المحركات الكبيرة جهدي 24 و36 فولت، كما هو مشروح في محركات الصيد بجهد 12 و24 و36 فولت.

ما سحب تيار محرك 55 lb؟

نحو 50 أمبير عند الخانق الكامل على 12 فولت، يهبط إلى نحو 18 أمبير عند نصف الخانق. فئة 55 lb هي أشيع محرك 12 فولت، فأرقامها تستحق التفصيل.

تأتي أرقام الخانق الجزئي من النموذج نفسه الذي يستخدمه مخطط النظام: متوسط الأمبير قريب من أقصى أمبير مضروبًا في الخانق أس 1.5. ولذلك يضاعف الجري عند نصف الخانق مدة تشغيلك ويتيح هوامش أسلاك أرفع، وإن كنت تظل تمنّع للذروة.

كيف يتغير سحب التيار مع الخانق؟

يتدرج التيار مع قوة الدفع أس 1.5 تقريبًا، فنصف الخانق يسحب نحو 35 بالمئة فقط من أمبيرات الخانق الكامل. محرك متغير السرعة عند نصف السرعة أرفق بكثير على البطارية والأسلاك مما يوحي به رقم الذروة.

السبب فيزياء المروحة: ترتفع قدرة العمود مع قوة الدفع أس 1.5، والتيار يتبع القدرة. وتؤكد Minn Kota أن أرقام أقصى أمبير المنشورة تحدث متقطعة فقط وليست تصنيفات مستمرة، فالمحرك لا يجلس أبدًا تقريبًا عند ذروة سحبه طويلًا. والمحركات الأقدم بخمس سرعات بتحكم بالمقاومة هي الاستثناء، إذ تسحب أكثر عند الإعدادات المنخفضة من محرك رقمي متغير السرعة.

ولكيفية تحوّل تيار الخانق الجزئي إلى ساعات على بطارية محددة، انظر دليل بطارية محرك الصيد، الذي يحمل جداول مدة التشغيل الكاملة.

أي مقاس منصهر أو قاطع يحتاجه كل سحب؟

يذكر جدول Minn Kota قاطع دائرة بتيار 50 أمبير لمحركات 30 و40 و45 و70 و101 lb، وقاطعًا بتيار 60 أمبير لمحركات 50 و55 و80 و112 lb، موضوعًا عند البطارية. منّع للحد الأقصى، لا للمتوسط أبدًا، لأن القاطع يجب أن يصمد أمام سحب خانق كامل.

من صحيفة Battery & Wiring Installation لدى Minn Kota، الإصدار Rev. 8.17.2021. ويتناول دليل توصيل الأسلاك رقم 30 أمبير الأحدث لمحرك 30 lb.

استخدم قاطع دائرة بحريًا يدوي الاستعادة، مركّبًا على بعد بضعة سنتيمترات من طرف البطارية الموجب، فيفصل قصر في المسار الطويل من المقدمة إلى المؤخرة القاطعَ بدل إذابة السلك. والقاطع يحمي الأسلاك لا المحرك. وموضع القاطع والأسلاك الكامل في دليل توصيل أسلاك محرك الصيد.

أي مقاس سلك يحتاجه سحب التيار؟

سلك أسمك للتيار الأعلى والمسافات الأطول: محرك 50 أمبير بقوة 55 lb يحتاج 4 AWG على 4.6 م (15 قدمًا) و6 AWG على 3 م (10 أقدام). السلك الأصغر من اللازم يُسقط الجهد ويسلب المحرك قدرة قبل أن تصل المروحة.

تتبع هذه صحيفة Minn Kota لعام 2021، التي تسمح بهبوط جهد 5% عبر المسافة من البطاريات إلى أسلاك المحرك. ويضم دليل توصيل الأسلاك الجدول الكامل والمقاسات الأثخن في الدليل الأحدث من Minn Kota. والمحرك بجهد أعلى يساعد هنا أيضًا، لأن تياره الأقل يسمح بسلك أرفع للمسار نفسه. وإن أضفت مفتاح بطاريات أو مُختارًا في الدائرة، فأبقِ تصنيف تياره فوق سحب ذروة المحرك، انظر مفاتيح البطاريات البحرية.

لماذا يهم سحب التيار أكثر من القدرة الحصانية؟

تُصنَّف محركات الصيد بقوة الدفع والأمبير لا بالقدرة الحصانية، لأن سحب التيار هو ما يحدد مقاس البطارية والمنصهر والسلك الذي يجب أن تشتريه. رقم قوة دفع وأمبير يخبرك كل ما يحتاج النظام الكهربائي معرفته.

مقارنة محركين بسحب التيار عند قوة الدفع نفسها تكشف أيضًا الكفاءة: محرك بلا فرش كربونية ينتج غالبًا قوة الدفع نفسها بأمبيرات أقل من محرك أقدم ذي فرش، ما يمدد مدة التشغيل. وفجوة الكفاءة تلك سبب للنظر في ما بلا فرش، وتظهر مباشرة كسحب تيار أقل للدفع نفسه.

كيف تقيس سحب التيار الفعلي لمحركك؟

ضع مقياسًا قامطًا حول سلك المحرك الموجب، أو وصّل مقياس أمبير بمجزِّئ خطي، واقرأ الأمبيرات عند كل إعداد خانق على الماء. الأرقام المنشورة نقطة بداية؛ وسحبك الفعلي يعتمد على المروحة والماء وجهد البطارية.

مقياس التيار القامط للتيار المستمر هو الأداة الأبسط: اقمطه حول الكابل الموجب المفرد، لا السلكين معًا، واجرِ عبر السرعات. تتسلق القراءة بحدة من الخمول إلى الكامل، مطابقة نمط قوة الدفع أس 1.5. وتعرض كثير من مراقبات البطارية على المتن وبعض محركات GPS سحب الأمبير الحي أيضًا، وهو أسهل طريقة لمراقبة الاستهلاك مقابل مدة التشغيل.

قياس سحبك يستحق العمل قبل رحلة طويلة، لأن محركًا يسحب أكثر من أمبيره المصنف عند سرعة محددة يشير إلى مروحة متسخة أو حامل جارّ أو بطارية متعبة تهبط تحت الحمل. وتلك الأعطال وكيفية إجراء اختبار حمل مغطاة في إصلاح أعطال محرك الصيد.

لمن لا يصلح هذا المرجع؟

يغطي هذا سحب التيار وتحديد مقاس الدائرة لمحركات الصيد الكهربائية على القوارب الصغيرة، وليس حاسبة مدة تشغيل بطارية ولا دليل طاقة شاطئ متردد. إن أردت ساعات تشغيل من بطارية محددة، فتلك مسألة سعة يجيب عنها دليل البطارية، لا مسألة سحب تيار.

كما لا يغطي محركات فوق 112 lb، ولا بنوك البطاريات المخصصة متعددة البطاريات فوق ثلاث، ولا دوائر شحن العاكس والمولد، التي ينبغي أن يحدد مقاسها فني بحري وفق معايير ABYC. ولمحركك ومسارك وبطاريتك بالضبط، يحدد مخطط النظام مقاس القاطع والسلك لك.