Sondeur sur batterie : taille, autonomie, câblage

Un sondeur est un appareil à faible consommation, donc l’alimenter est plus simple que d’alimenter un moteur électrique : presque n’importe quelle petite batterie 12 volts le fait tourner une journée. Les vraies questions sont la taille de batterie, sa durée et un câblage sûr. Cette page répond aux trois avec des valeurs de courant réelles, et couvre les appareils autonomes comme les appareils fixes sur une batterie dédiée.

Quelle batterie alimente un sondeur ?

Une batterie 12 volts scellée de 7 à 12 Ah alimente presque tout petit sondeur une journée entière sur l’eau. Le choix courant est une brique plomb scellé (SLA) du type utilisé dans les alarmes, ou un petit pack lithium LiFePO4 de même taille.

Les sondeurs sont des appareils 12 volts et tirent peu de courant, donc nul besoin d’une batterie marine à décharge lente pour en faire tourner un. Une petite batterie dédiée garde l’écran indépendant du moteur électrique, ce qui est le montage le plus sûr. Pour les différences entre chimies de batterie, voyez les types de batteries marines expliqués.

Deux voies existent. Un appareil portable autonome a la batterie intégrée ou dans un boîtier fourni. Un appareil fixe se monte sur le bateau et tourne sur une petite batterie séparée que vous fournissez.

Combien de temps un sondeur tient-il sur batterie ?

Divisez les ampères-heures utilisables de la batterie par la consommation de l’appareil : une batterie de 9 Ah fait tourner un écran à 0,75 A environ 6 heures en plomb, ou près de 10 heures en lithium. L’autonomie est une arithmétique simple une fois la consommation connue.

Valeurs de courant publiées pour des appareils courants, avec l’autonomie sur une batterie de 9 Ah :

Le plomb est ici utilisé à 50 % pour préserver sa durée de vie ; un pack LiFePO4 de même valeur déchargé plus profond tient à peu près 60 à 80 pour cent de plus. Les grands écrans et l’imagerie active tirent plus de courant, donc dimensionnez la batterie selon l’appareil que vous possédez vraiment.

Quelle taille de batterie pour une journée sur l’eau ?

Une batterie de 7 Ah couvre une courte sortie, une de 9 Ah une journée typique, et une de 12 Ah une longue journée ou un appareil d’imagerie gourmand. Accordez le pack à votre pêche, pas à la plus grosse batterie que vous pouvez porter.

Le poids est la raison pour laquelle beaucoup de pêcheurs en kayak et à pied choisissent le lithium : un pack LiFePO4 de 10 Ah pèse environ le tiers d’un plomb scellé de 12 Ah. L’installation en kayak en particulier gagne au pack léger, comme le traitent les sondeurs pour kayak.

Comment câbler un sondeur à une batterie ?

Amenez le fil positif à la batterie via un fusible en ligne de 1 à 3 A, le négatif directement à la batterie, et éloignez les fils d’alimentation du câble du transducteur. La plupart des fabricants livrent le fusible déjà posé dans le câble d’alimentation fourni.

• Fusible près de la batterie : il protège les fins fils d’un court-circuit, donc il doit être près de la source, pas près de l’appareil.
• Directement à la batterie, pas via un tableau d’interrupteurs : une liaison directe donne un 12 volts propre et évite la chute de tension et le bruit des circuits partagés.
• Séparez les câbles : faire courir le fil d’alimentation le long du câble du transducteur peut injecter du bruit dans l’image sonar. Gardez-les à l’écart où vous le pouvez.
• Respectez la prise : utilisez le câble et le calibre de fusible du fabricant ; ne montez pas un fusible plus fort pour l’empêcher de sauter, car un fusible qui saute signale un défaut.

Si vous câblez le sondeur dans le circuit électrique du bateau plutôt que sur une batterie autonome, donnez-lui son propre circuit protégé par fusible. Les bases du tableau et du fusible relèvent de tableaux d’interrupteurs de bateau, mais une batterie dédiée reste le plus simple.

Un sondeur doit-il partager la batterie du moteur électrique ?

Non, une petite batterie dédiée est le choix le plus sûr, car prélever sur le parc du moteur électrique le vide de façon inégale et peut laisser l’écran éteint après une longue journée. Sur un parc 24 ou 36 volts, tirer du 12 volts sur une seule batterie déséquilibre la chaîne série.

Une petite batterie séparée résout cela pour quelques euros et un peu de poids. L’écran continue de fonctionner quelle que soit l’usure du moteur électrique, et le parc série reste équilibré pour une recharge propre. Les arbitrages à tout faire tourner sur un seul parc sont expliqués dans le guide de la batterie de moteur électrique.

Sur un bateau à hors-bord thermique, la batterie de démarrage est une source acceptable pour le sondeur, car elle se recharge sur le moteur et la faible consommation l’affecte à peine.

Quand un sondeur portable autonome est-il préférable ?

Un appareil autonome l’emporte pour les bateaux de location, la pêche du bord, la glace et quiconque ne veut rien câbler. Ces appareils embarquent leur propre batterie, donc pas de pack séparé à charger ou à protéger.

Les boules de sonar lançables, les kits portables en valise et les flashers de pêche blanche intègrent tous la batterie. Ils échangent un peu de taille d’écran et de fonctions contre la commodité de tout prendre en main et de le déplacer. Les options lançables et portables sont dans sondeurs portables et lançables, et les appareils fixes adaptés à une petite coque dans sondeurs pour petit bateau.

Comment charger une batterie de sondeur ?

Chargez une petite batterie 12 volts avec un chargeur accordé à sa chimie : pour un pack plomb scellé, un chargeur de maintien ou de goutte-à-goutte, et pour le lithium, un profil LiFePO4. La petite taille rend la charge rapide et bon marché.

Une batterie plomb scellé de 7 à 12 Ah se recharge d’une nuit sur un chargeur intelligent de 1 à 2 A, du type vendu pour les batteries de moto et d’alarme. Gardez-la sur un mainteneur entre les sorties, car une batterie plomb laissée à plat se sulfate et perd de la capacité. Un pack LiFePO4 demande un chargeur à profil lithium et ne doit jamais être chargé sous zéro.

Ne chargez pas une batterie de sondeur avec un chargeur automobile à fort ampérage, qui peut surchauffer un petit pack. La même logique de dimensionnement qui vaut pour les parcs de moteur électrique est dans le guide des chargeurs de batterie de bateau, réduite à l’échelle d’une petite batterie d’écran.

À qui ce guide ne s’adresse-t-il pas ?

Il couvre l’alimentation des petits sondeurs de loisir ; il n’est pas pour les grands écrans en réseau ni les installations de console multi-appareils. Un grand écran multifonction avec radar, sonar en réseau et lecteur de cartes tire bien plus et relève du circuit électrique principal du bateau, pas d’une brique de 9 Ah.

Il ne couvre pas non plus la charge solaire ni l’intégration du sondeur à un parc de servitude. Si vous faites tourner plusieurs écrans ou ajoutez une batterie pour une longue sortie de plusieurs jours, dimensionnez l’alimentation d’après la consommation max. de chaque appareil et donnez à chaque circuit son propre fusible.