Imagerie latérale, verticale ou CHIRP : types de sonar

Les boîtes de sondeurs présentent les types de sonar comme un menu d’options : CHIRP, imagerie verticale, imagerie latérale, parfois 360 et live. Chacun correspond à une forme de faisceau sonore différente, orientée dans une direction différente, et chacun répond à une question différente sur l’eau. Cette page explique ce que montre chacun, avec les angles de faisceau et les fréquences publiés par les fabricants.

Quels sont les principaux types de sonar des sondeurs ?

Il existe trois types standard : le sonar 2D traditionnel (aujourd’hui le plus souvent en CHIRP), l’imagerie verticale et l’imagerie latérale. Deux types plus récents s’y ajoutent : l’imagerie 360, qui fait tourner un faisceau autour du bateau, et le sonar live frontal.

Le sonar live est un achat à part et un sujet en soi ; voyez le comparatif des sonars live frontaux.

Qu’est-ce que le sonar CHIRP 2D ?

Le sonar 2D envoie un faisceau conique droit vers le bas et dessine tout ce qu’il touche sous forme d’historique défilant, où les poissons apparaissent en arches. Un poisson forme une arche parce que sa distance à la sonde diminue quand il entre dans le cône et augmente de nouveau quand il en sort.

Le CHIRP est une façon d’émettre cette impulsion : au lieu d’une fréquence fixe, chaque impulsion balaie une bande de fréquences. Selon Humminbird, on obtient une meilleure séparation des cibles, des arches de poissons plus nettes et un meilleur rapport signal sur bruit. Son Dual Spectrum CHIRP du HELIX propose un faisceau étroit de 25 degrés pour le détail et un faisceau large de 42 degrés pour la couverture. Les Garmin Striker Vivid utilisent le CHIRP à 50, 77 et 200 kHz (bandes moyenne et haute).

Le sonar 2D reste la seule vue qui montre clairement un poisson en suspension dans la colonne d’eau comme un poisson. Tous les sondeurs l’ont, et c’est la vue de référence pour la profondeur.

Qu’est-ce que l’imagerie verticale ?

L’imagerie verticale est un sonar qui utilise un faisceau très fin à haute fréquence, large d’un bord à l’autre mais fin de l’avant vers l’arrière, pour dessiner une image quasi photographique de ce qui se trouve sous le bateau. Les branchages ressemblent à des branchages et la roche à de la roche, là où le 2D ne montre que des taches.

Le manuel Humminbird HELIX donne le compromis entre fréquence, détail et profondeur :

Le ClearVu de Garmin fonctionne à 260, 455 et 800 kHz sur la gamme Striker Vivid. L’imagerie verticale défile de droite à gauche comme le sonar 2D, les échos les plus récents à droite : elle se lit donc facilement à côté de la vue 2D en écran partagé.

Qu’est-ce que l’imagerie latérale (sonar à balayage latéral) ?

L’imagerie latérale est un sonar qui émet des faisceaux fins en éventail à gauche et à droite du bateau et assemble chaque tranche en une image continue du fond à mesure que le bateau avance. Humminbird l’a introduite dans les sondeurs grand public en 2005 ; le même principe sert au relevé des fonds marins depuis les années 1960, généralement entre 100 et 500 kHz, une fréquence plus élevée donnant des images plus nettes mais moins de portée.

La portée dépend de la fréquence. La page Side Imaging de Humminbird annonce jusqu’à 122 m (400 pieds) de chaque côté, soit 244 m au total ; le manuel HELIX donne les limites par réglage :

Le SideVu de Garmin utilise 260, 455 et 800 kHz sur la gamme Striker Vivid ; Lowrance indique une imagerie à 455 et 800 kHz pour la sonde HDI intégrée au nez de son moteur Recon. La fréquence MEGA de Humminbird est de 1,2 MHz, et la marque suggère de revenir à 455 kHz quand des sédiments en suspension ou du pollen encombrent l’image. La couleur de l’eau, en elle-même, n’affecte pas le sonar.

Comment lire les écrans d’imagerie latérale et verticale ?

Sur les deux vues, clair signifie fond dur ou montant, sombre signifie fond mou ou descendant, et une ombre signifie qu’un objet se dresse. La clé de lecture du manuel HELIX :

• Teintes claires : terrain plus dense comme le bois noyé, les roches ou les sédiments compactés, ou terrain qui remonte. Un fond très dur peut apparaître blanc.
• Teintes sombres : échos mous comme le sable ou la vase, ou terrain qui descend.
• Traînées ou nuages blancs : possiblement des poissons.
• Ombres : elles ne viennent pas de la lumière mais de l’absence d’écho sonar derrière un objet. Plus l’ombre est longue, plus l’objet est haut, et l’ombre d’un poisson indique à quelle hauteur il se tient au-dessus du fond.

L’imagerie latérale ajoute une règle de disposition. Le bateau est en haut au centre de l’écran, l’historique défile vers le bas, et la bande sombre au milieu est la colonne d’eau sous le bateau. Sa largeur indique la profondeur au moment du passage. Tout ce qui figure sur un écran d’imagerie latérale est de l’eau déjà dépassée : marquez un waypoint sur la cible, puis faites demi-tour.

Quelle vitesse de bateau pour chaque type de sonar ?

L’imagerie latérale demande la vitesse de pêche au moteur électrique, des lignes droites et un minimum de virages, selon le manuel Humminbird HELIX ; le sonar 2D continue de fonctionner à vitesse de croisière.

C’est pourquoi l’imagerie latérale et le moteur électrique vont de pair : le moteur assure le passage lent et rectiligne que réclame le sonar. Pour obtenir une image en tenant une position, le MEGA 360 de Humminbird balaie jusqu’à 38 m (125 pieds) dans toutes les directions autour d’un bateau immobile, avec six vitesses de rotation et un secteur de balayage réglable de 360 à 10 degrés.

Combien coûte l’ajout de chaque type de sonar ?

Chez Tackle Warehouse (revendeur américain) en octobre 2026, un appareil 2D seul commençait à 119,99 $, le CHIRP avec imagerie verticale à 199,99 $ et l’imagerie latérale à 519,99 $.

Faire évoluer un appareil existant suppose une nouvelle sonde, si l’écran la prend en charge : Lowrance StructureScan HD 259,00 $, sonde de tableau arrière Humminbird Side Imaging 299,99 $ et Garmin GT54UHD-TM 499,99 $ chez le même revendeur. Les prix changent souvent, et les prix européens diffèrent. La compatibilité entre sondes et écrans, selon le connecteur et la génération, est traitée dans sondes de sondeur. Taille d’écran, GPS et montage sur une petite coque sont traités dans choisir un sondeur pour petit bateau.

Quel type de sonar pour un petit bateau ?

Pour la plupart des petits bateaux, le CHIRP 2D associé à l’imagerie verticale offre le meilleur rapport qualité-prix, et l’imagerie latérale vaut la peine quand vous prospectez de grandes étendues d’eau à la recherche de structures.

• Kayaks et canoës : CHIRP et imagerie verticale. L’imagerie latérale exige des passages réguliers et rectilignes, difficiles à tenir à la pagaie ; voyez les sondeurs pour kayak.
• Barques en rivière et sur petits lacs : CHIRP et imagerie verticale montrent les branchages, les roches et les cassures au-dessus desquels vous pêchez.
• Bass boats et bay boats sur grands réservoirs, plateaux ou côtes : l’imagerie latérale trouve structures, bancs et épaves bien plus vite qu’en passant au-dessus un par un.
• Bateaux de location et pêche du bord : plutôt un appareil lançable ou portable ; voyez les sondeurs portables et lançables.

À qui cette explication ne s’adresse-t-elle pas ?

Cette page explique le sonar des sondeurs de loisir sur les petits bateaux de pêche. Ce n’est pas un guide des systèmes professionnels ou de relevé à balayage latéral, des sonars remorqués ou des réseaux multifonctions hauturiers, et elle ne classe pas les sonars live frontaux. La disponibilité et les prix des produits diffèrent hors des États-Unis.